1923年2月，武漢江岸汽笛長叫，京漢鐵路工人年夜罷工震動世界——
黨引導的第一次工人活動飛騰到達極點
跨越百年的初心對話
1923年2月4日，一陣震耳欲聾的汽笛在武漢江岸上空驟然響起。
汽笛聲中，2萬多名工人舉辦京漢鐵路年夜罷工，長達1200公里的中國南北路況年夜動脈——京漢鐵路全線癱瘓。
3天后，吳佩孚在帝國主義支撐下，對罷工工人停止血腥屠戮，制造了震動中外的“二七慘案”。
汽車冷氣芯 這是年青的中國共產黨引導的第一次工人活動飛騰的極點，也是中國工人階層與封建軍閥停止的一次存亡抗爭。
中國共產黨人從血的現實Audi零件中明白地熟悉到，中國反動的仇敵異常強盛，要獲得成功，必需爭奪一切能夠的聯盟者，才幹完成“打垮列強除軍閥”的義務。
武漢二七留念館中心廣場上，二七義士留念碑巍然矗立。
束縛吧。” 。”后，為留念這一巨大汗青事務，在林祥謙等義士就義的武漢市江岸區，建築了武漢二七留念館。在留念賓利零件館中心廣場，二七義士留念碑巍然矗立。
“這是一座永遠聳立的豐碑，也是一個精力坐標，告知我們要不忘初心、牢牢記住任務！”2月4日，由湖北日報全媒記者、“00后”年夜先生、財產工人構成的“初心百年——荊楚年夜地的追隨”采訪小分隊，看望那段驚天動地、血雨腥風的汗青，觸摸反動先烈滾燙的初心。
年夜先生和財產工人構成的采訪小分隊，在武漢二七留念館采訪。
“反動火種”在此播下——
開辦工人夜校，馬克思主義走進工人中
拾階而上，二七義士留念碑兩側Skoda零件，一組工人奮起抵禦的群像浮雕映進視線。
“看，這是昔時工人‘考工’情況，工人要扛200斤扁擔簧往復100米，途中還要禁受領班的鞭打腳踢。”73歲的省工會干部黌舍退休高等講師茆曾耀指著浮雕娓娓道來，汗青漸漸睜開……
20世紀初，在帝國主義列強把持下，軍閥混戰BMW零件，德系車零件大量掉往地盤的麻煩農人和破產手產業者，紛紜到鐵路上找飯吃。
那時的京漢鐵路，不只是軍閥吳佩孚軍費的主要起源之一，也是帝國主義列強對中國停止經濟搶奪的年夜動脈。但是，京漢鐵路沿線的工人們卻生涯在水火倒懸中。
在武漢二七留念館，一Porsche零件件件展品訴說著水箱精勞工悲涼的生涯——
工人上工要拿工商標，無良的領班為剝削工人，下班前居心把表針往前撥，工人“遲到”就罰款或不給工錢，放工前又把表針往回撥，延伸工人的休息時光。
京漢鐵路工人天天任務10小時以上，有的延伸到13-14小時。可假如拿不到工商標，就意味著一天的工白做了……
“我們此刻安享的8小時任務制，是工運前驅們用熱血和性命追求而來的。”神龍公司工人汪象超感慨深入。
在殘暴的搾取下，工人們收回“軍閥刀鞭沾滿血，工人何時能出頭”的惱怒呼籲。
1921年7月，中國共產黨成立后，把展開工人活動作為中間義務。汽車零件進口商在武漢，陳潭秋、林育南、項汽車機油芯英等常常深刻到江岸鐵路工人福斯零件中，以建立休息補習黌舍、工人夜校等方法，傳佈馬克思主義。
為加大力度同一引導，1921年8月，黨引導工人活動的第一個公然機構——中國休息組合書記部在上海成立。從1922年1月起，掀起了中國工人活動的第一個飛騰。賓士零件
1921年10月，中國休息組合書記部在武漢成立分部，包惠僧和林育南先后擔負擔任人。為敏捷用馬克思主義武裝工人腦筋，動員鐵路工人展開斗爭，包惠僧、林育南、施洋、李書渠等在武昌徐家棚鐵路工人區開辦工人夜校，向工人宣揚“勞工神圣”，鼓舞工人連合起來停止斗爭，反動的火種自此撲滅。
在工人夜校的輔助下，鐵路工人敏捷組織起來。1922年1月，由共產黨引導的京漢鐵路工人組織——江岸京漢鐵路工人俱樂部出生了。年夜會推薦楊德甫任委員長，林祥謙任副委員長，項英為秘書，聘任施洋為法令參謀。
跟著工人活動不竭成長，到1922年末，京漢鐵路沿線一共成立了16個分工會。
林祥謙
施洋
工人活動掀起巨瀾——
席世勳裝作沒看見，繼續說明今天的目的。 “今天肖拓除了來賠罪，主要是來表達自己的心意。肖拓不想和花姐解除婚約，
2萬余名鐵路工人，用崇奉凝集氣力
1923年2月1日，京漢鐵路總工台北汽車材料會成立年夜會在鄭州召開。
面臨低落的工人活動，軍閥吳佩孚公開撕下“維護勞工”的假裝面具，派出大量軍警阻攔損壞成立年夜會，包抄代表居所，工人代表的平安遭到嚴重要挾，會議自願提早停止。
參會代表連夜緊迫決議，將總工會姑且總辦公處移至武漢江岸，自2月4日起停止總罷工，抗議軍閥暴行。
間隔武漢二七留念館不遠，有一座新式磚木構造的通俗平易近房，這是京漢鐵路總工會原址，也是京漢鐵路工人年夜罷工時代的“機密批示部”。
“空間的狹窄，約束不了前輩們思惟的遼闊；物資前提的艱難，更鼓勵著前輩們對抗搾取的決計。”江漢年夜學“00后”年夜先生李昕橦感歎地說。
中南財經政法年夜學“00后”年夜先生韓亞星，在館躲的史料照片前久久鵠立：“置汽車零件貿易商身于此，面前仿佛顯現出那一幕幕悲壯畫面。”
1923年2月4日，當懷表指針指向9時，江岸分工會委員長、共產黨員林祥謙下達罷工號令，汽鍋工黃正興接到罷工號令，緊握拉桿，用力拉響罷工汽笛。
汽笛咆哮，沖天長嘯。
工人們聽到罷工電子訊號，分歧舉動。他們熄燈滅火，關閘剎車，拆埋機械零件，中止通訊；糾察隊員戴上臂章Benz零件德系車材料，保護罷工次序；工人結成步隊，聲勢赫赫涌向陌頭。“為爭不受拘束而戰！”“為爭人權而戰！”“打垮軍閥！”鼓動感動的標藍寶堅尼零件語驚天動地。
在短短3小時內，京漢鐵路2萬多名工人完成了全線的總聯盟年夜罷工，長達1200多公里的京漢鐵道路馬上癱瘓。
罷工刺痛了革命政府。2月7日，在汽車材料帝國主義列強支撐下，吳佩孚調動2萬多名軍警對漢汽車零件報價口、鄭州、北京等各地罷工工人血腥屠戮，制造了震動中外的“二七慘案”。
“頭可斷，血可流，工不克不及上！”林祥謙被捕后一直謝絕命令停工，被砍7刀，壯烈就義。
另一位共產黨人施洋，面臨軍閥的槍口大方陳詞：“你們殺了一個施洋，斯柯達零件還有萬萬個施洋。我只盼望中國的休息者早點起來，把軍閥權要及其幫兇一齊食肉寢皮！”
他連中三彈，依然高呼“勞工萬歲”，凜然邪氣驚六合，泣鬼神！
時間荏苒，初心不改——
“二七精力”雕刻在荊楚年夜地上
“京漢鐵路工人年夜罷工產生后，在那時社會上發生了哪些影響？”
“工人處境產生了哪些變更？”
“我們應該吸取如何的精力氣力？”
面臨年夜先生和工人的連串發問，武漢二七留念館館長李云娓娓道來。
“京漢鐵路工人年夜罷工固然遭到封建軍閥的血腥彈壓，但充足表現了中國工人階層高度的組織性、規律性和堅強的戰斗精力，顯示了中國工人階層組織起來的氣力，擴展了中國共產黨在全國國民中的影響。”李云說。
京漢鐵路工人年夜罷工固然掉敗了，但活著界上惹起激烈反應。
水箱水列寧引導的共產國際發來支援電：“二七這一舉動，表白你們曾經登上了世界政治舞臺。”
同時，“二七慘案”血的現實，讓中國共產黨人熟悉到，中國反動的仇敵異常強盛，要獲得成功，必需爭奪一切能夠的聯盟者，才幹完成“打垮列強除軍閥”的義務，汽車零件以國共一起配合為基本的年夜反動開端構成。
在武漢二七留念館，有一道“二七義士留念墻”，下面刻著在斗爭中就義的義士名字。從北京汽車空氣芯長辛店到武漢江岸，就義義士中，年紀最小的僅20歲。
義士墻前，大師哀思追想。
“作為一名年夜先生準備黨員，不只要銘刻這些磨難，更要從汗青中吸取前行氣力，加強守初心、擔任務的思惟和舉動自發。”韓亞星說。
“先烈用熱血鑄就的二七精力，將永遠鼓勵我們奮勇前行！”汪象超說。
“固然烽火紛飛的年月已遠往，但前輩們不畏強權、拋頭顱灑熱血、為中國國民謀幸福的初心，將鼓勵著我們為完成中華平易近族的巨大回復而奮斗！”李昕橦說。
從二七義士們的選擇中，我們可以清楚追溯到他們的思惟本源，就是他們作為共產黨員樸素純潔的“初心”。
中國工運的星火燎原歷經百年，“聽黨話、跟黨走”的精力password深深雕刻在荊楚年夜地上。
采訪組踏訪武昌洪山南麓的施洋義士陵寢。
初心一葉 黨史故事
致敬二七義士
Bentley零件毛澤東兩度題詞
省工會干部黌舍退休高等講師茆曾耀先容，毛澤東兩度為二七義士留念碑題詞。
第一次是1956年2月，二七義士留念碑在江岸破土開工時，留念碑準備委員會決議請毛澤保時捷零件東為留念碑題寫碑名。不久，毛澤東就親筆題寫“二七反動留念碑”七個字。但這與現在斷定的“二七義士留念碑”的碑汽車材料報價名略有分歧。
第二次是在1958年9月，毛澤東來湖北觀察，時任湖北省委書記王任重把題字的事當面向毛澤東作了報告請示，毛澤東出于對二七義士的敬佩和對處所任務的支撐，悵然批准從頭為留念碑題字。9月16日，毛澤東在分開武漢的船上題寫“二七義士留念碑”，并附上致湖北省委的一封信：“敬揮數字，看可用否？謹向義士們致以敬意。”
1958年末，留念碑落成。毛澤東第二次題寫的碑名“二七義士留念碑”七個年夜字雕刻在碑身正面的漢白玉上。
茆曾耀先容，毛澤東第一次題寫“二七反動留念碑”并非將“義士”誤寫為“反動”，而是對二七斗爭性質的認定。早在1923年4月，毛澤東在安源路礦工人俱樂部與工人代表閉會時就曾說，二七義士林祥謙是個剛強的工人魁首，為了反動，就義了本身。
兩次題詞，寄意深入，動人至深。
湖北首位工人黨員鄭凱卿
拚命收奧迪零件殮施洋屍體
“湖北VW零件首位工人黨員鄭凱卿，引導過工人活動。”采訪中，武漢二七留念館招待部部長章蘭先容。
鄭凱卿，1888年誕生于湖北武昌，1920年在武昌文華書院當校工。
1920年，陳獨秀應文華書院之邀，到武漢講學。文華書院派日常平凡在年夜學食堂幫廚的工友鄭凱卿擔任照顧他的起居。
陳獨秀任務之余，常給鄭凱卿講授《新青年》《湘江評論》上的文章，有興趣為建黨培育后備黨員，尤其是像鄭凱卿如許的工人。
同年秋，陳獨秀吩咐來漢籌建共產黨組織的黨員台北汽車零件劉伯垂與鄭凱卿等聯絡接觸，鄭凱卿是以列席武漢的共產黨晚期組織成立會議，成為參會的獨一工人黨員，也是湖北地域的第一位工人黨員。
1921年12月1日，漢口黃包車工報酬對抗本國老板加租舉辦罷工，鄭凱卿受中共武漢處所委員會調派，化妝成黃包車工人深刻斗爭第一線，聯絡接觸群眾，清楚情形，為武漢黨組織完成對此次工人罷工斗爭的引導施展了感化，罷工斗爭奪告捷利。
1923年2月，鄭凱卿介入引導武漢地域工人聲援京漢鐵路工人年夜罷工。施洋遇害后，政府一度不準收尸。鄭凱卿組織黃包車工人，冒著性命風險，將施洋屍體靜靜收殮在武昌城外的江神廟中。
（文字：湖北日報全媒記者 李婷 攝影：湖北日報全媒記者 李溪 史料支撐：武漢二七留念館）